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這一次的文青旅行，為了可以走訪更多區域，我們選擇了使用關西廣域周遊券。當然，水果姐更是得具備「閱讀」的能力，因為要是連票券上的地圖都讀不懂的話，就搞不清楚要去哪裡啦！
票券的使用，是我們家在日本鐵道旅行中最重要的一環。從水果姐未滿兩歲的第一張北九州周遊券開始，這已經是她的第五張JR Pass了（北九州*2、南北九州*1、關西廣域*2）。剛開始還是baby時，由爸爸抱著她出入閘口，後來她已經可以充滿經驗的帶著妹妹一起。這一次呢，更是要讓她挑戰自己來！
對一個微鐵道迷的媽媽而言，開心的不僅僅是和女兒一起鐵道旅行；慢慢更有意義的是，女兒也能開始把鐵道之旅視之為「我的旅行」，在當中也能挖掘屬於自己的樂趣。當然，要產生自己的樂趣前，能力也要有所提升才行，比如說，第一次使用前要去蓋個日期章，這一次，就放手讓她處理吧！（教會她「お願いします」後就叫她勇敢上前去搞定吧！）所幸，清晨六點的京都車站，有著難以想像的清閒與空盪，站務姊姊可是笑容可掬的友善招呼這觀光客小妹妹呢！
另一件需要讓水果姐具備的能力，是要讓她會讀地圖，關西廣域周遊券上已經印上了這張票券可使用的範圍，所以她瞪大眼睛問我，我們才第一天使用PASSㄟ，要跑這麼遠嗎？沒錯，她看懂了。我們在京都，要先搭特急到新大阪，新大阪搭新幹線到岡山，岡山轉兩趟在來線到宇野，宇野轉搭船到直島。能看懂地圖資訊，她自然就能對方向與距離有粗估的瞭解。（註解一下，因為關西廣域周遊券屬性的關係，京都到新大阪段不能搭新幹線）我的另一個心得，能力累積，除了技藝性的有師傅傳授親手操作或親身體驗外，幾乎都是從閱讀開始，包括文字、圖表、或任何訊息。
第二天，使用這張票券往西前往天橋立。中途想搭個丹後鐵道赤松號（西舞鶴-天橋立），這沒有在關西廣域的免費區間內，得先在網站上預定車票跟付費（一人540日圓，大人小孩價錢一樣）。JR西舞鶴站與丹後鐵道的西舞鶴站在同一建物裡，換個樓層即可。找到丹後鐵道閘口，拿著稍早寄到信箱的兌換電子檔，就可以換赤松號的車票囉！
第三天，前往近很多的滋賀草津，搭急行或新快速就好，班次多，對這張PASS而言，更是小菜一碟。
第四天，要讓水果姐再度回味Hello Kitty新幹線，就搭著它從新大阪到岡山（倉敷）吧！
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使用周遊券，還有一個意義就在於「省錢」！尤其是像日本交通費這麼貴的地方，能持國外護照買周遊券，真的是對觀光客莫大的福利呀！
記錄一下每一天的班次、距離，與最令人開心的「原」搭乘金額吧！
第一天：京都–新大阪–岡山–茶屋町–宇野
A：1930/39km
特急はるか3号(関西空港行)
0621 ７番のりば発 京都
0646 ３番のりば着 新大阪
B：6430/176.5km
新大阪往岡山
新幹線のぞみ95號(N700系)(博多行)
0712 ２１番のりば発 新大阪
0756 ２２番のりば著 岡山
C：
岡山往茶屋町：760/15km
瀬戸大橋線普通(児島行)
0809 ８番のりば発
0829 茶屋町
D：
茶屋町往宇野：320/18km
宇野みなと線普通(宇野行)
0841—0910
E：
宇野港搭船到直島
0922–0942
第一天的來回金額是18880¥，來回距離是497km。
第二天：京都–西舞鶴–天橋立
第二天的來回票價7760，來回距離246公里。
第三天：京都–能登川
第三天的來回票價1680，來回距離96公里。
第四天：京都–新大阪–岡山–倉敷
第四天的來回票價17360，來回距離471
——–因為颱風來襲，我們只使用了四天周遊券——–
四天下來的行程，原本的總交通費是45680日圓，距離是1310公里。
這兩個數字純粹是好玩，但也可以讓水果姐知道，哇，善用票券，除了給自己便利，還可以帶來省錢的福利。
新課綱講求素養，很多家長都在惶恐素養到底怎麼補。其實真的不用想得太複雜，人生過活，不就是平安、解決問題、省錢省時間、有特別的體驗，或好的生活品質等等，讓自己達到這些條件的判斷、能力跟作為，這些種種統稱就是素養。旅行，真的是培養、訓練、打造、提升素養的最好的方式。因為旅行，除非大人要幫忙搞定一切，否則孩子在建構的過程中，他要能讀能聽能觀察能組織能判斷，加上能有行動，素養就建立了。
其實，補什麼素養呢？不要被名詞給混淆了。好好帶小孩出去旅行（當然換個地方玩手機不算），給小孩一些簡單任務，打發他的時間也順便幫父母分憂解勞一下，不管是素養還是能力，都會在日常中建構起來的。
